Entry for June 18, 2009 – Lịch trình draft chuyến Pù Luông xem lúa chín vàng Tháng Sáu 17, 2009

Lịch trình chính thức Pù Luông 19/6-21/6:

Do muốn giảm lịch trình cho ngày cuối cùng, thay đổi cung đường nho nhỏ như sau

Ngày 1 :

16h00: Xuất phát tại Hà Đông

18h00: Ăn tối tại hoà bình

19h00 : đến Mai Châu -> ngủ đêm tại Nhà sàn ở bản Lác

Ngày 2 :

7h00: Dậy sớm ăn sáng hít thở không khí trong lành

8h00: Xuất phát

Bản Đuổm – Bản Hang – Eo kén – Pả ban – Đông Điểng – Pà khà – Kho Mường

Bản Pốn – Thành Công – Bản Kịt – Cao Hoong – Bản Nủa – Bản Hin – bản TRinh – bản Cao rồi về PHó Đoàn

Tối ngủ Kho Mường

Ngày 3 :

7h sáng : Dậy sớm ăn sáng

8h00: Xuất phát Kho Mường – đường Hồ Chí Minh – Xuân Mai – Hà Nội . Trở về kết thúc chuyến đi

Entry for June 09, 2009 – A Pa Chải (part 4) Tháng Sáu 8, 2009

1 chuyến đi thành công và được mọi thứ ủng hộ hết mình. không còn gì mà phàn nàn cả

Kết thúc chuyến đi, chúng tôi về qua Mường Tè – Lai Châu – Phong Thổ – Sa Pa – Lào Cai , lên tàu vứt xe vứt người lên và trở về Hà Nội thân yêu.

1 số ảnh bonus cuối cùng kết thúc topic này

Đồn biên phòng Leng Su Sìn với vị trí rất đẹp

Thác nước từ Mường Chà về Mường Lay

Bất ngờ bị chộp được góc này… phê quá

Đường về Mường Lay , trăng sáng vằng vặc, đổ đèo trong không gian mịt mù tối om, cảm gaíc nằm giữa đường đèo, rít hơi thuốc và ngắm trăng sao quả thật khó có ai cảm nhận được lúc đó

thong dong về Phong Thổ qua cầu Hang Tôm

Trên đỉnh Ô Quy Hồ – chưa bao giờ đèo Hoàng Liên (1 tên gọi khác) lại đẹp đến như vậy sau 1 trận mưa rào to

Sân mây ngút trời

Con đường đèo đổ đẹp đến mê hồn

Chi tiết hơn về thông tin và show hàng ảnh ọt xin mời vào trong CĐCM forum để cảm nhận rõ hơn nhé các bạn từ trang 1 đến trang 9

Entry for June 07, 2009 – A Pa Chải (Part 3) Tháng Sáu 7, 2009

9h30 vào đến đồn biên phòng 317, gặp mặt các anh bộ đội biên phòng, xin phép được leo lên cột mốc số 0, ăn tạm bát mỳ trưa và sắp xếp lại đồ đạc leo núi.

Đồn biên phòng 317 – sau khi chúng tôi về 1-2 tuần sau thì các anh cũng sẽ chuyển lên 1 chỗ mới cao hơn và đẹp hơn. Nơi đó đã xây xong khu nhà khang trang và sạch đẹp hơn nhiều. Vui theo niềm vui của các anh.

1 chút lo ngại về thời gian, chúng tôi biết rằng cả đi và về sẽ cố gắng trong ngày thôi mà trời thì nắng rất gắt, leo cao lên rất dễ bị say và choáng, tuy nhiên điều đó kô làm chúng tôi e ngại.

Nhờ các anh bộ đội nấu hộ nồi mỳ tôm ăn lấy sức, sắp xếp lại đồ dùng cá nhân xong là bắt đầu lên đường luôn. Trước khi bắt đầu leo, đoàn phải đi xe máy 1 đoạn đến Tá Miếu và để xe ở đó, mua chục chai nước và mang theo ít đồ ăn là chúng tôi lên đường.

Chúng tôi đi vòng quanh và cắt ngang qua 2 quả đồi to, các anh bộ đội ở đây nói vui là cắt qua đường tuần tra biên giới.

Toàn cảnh khu vực phía biên giới Việt Nam, trên đoạn đường chúng tôi nhìn xuống

Con đường mòn dẫn chúng tôi lên đỉnh hầu như không thể nhận ra được, chỉ cần 1 cơn mưa nhỏ là các dấu tích vết chân hầu như bị xóa sạch, len lỏi qua vùng cỏ gianh, bị cỏ chém gang dọc chân tay, rướm máu là chuyện bình thường.

Độ dốc con đường rất cao và cứ thế thẳng tuột lên, nhiều đoạn theo tính toán độ dốc lên gần 100% luôn.

Đôi lúc, thời tiết thay đổi rất nhanh, trời đang nắng lại mây mù xuống, xa xa vài nơi xẩm xì, báo hiệu 1 cơn mưa rừng sắp đến

Chúng tôi uống nước rất nhiều, cứ đi 1 đoạn lại dừng lại nghỉ 5-10 phút để buôn chuyện với anh bộ đội Nghi – người được cử đi để dẫn chúng tôi lên mốc.

30 là số lần mà anh đã đi liên tục dẫn các đoàn đi lên, có tuần anh đi 2 lần liền và kô cảm thấy mệt mỏi. 1 con người rất đặc biệt khi gặp lần đầu tiên, vui tính cởi mở và nói chuyện cho chúng tôi đỡ cảm thấy mệt mỏi. Anh hiểu biết rất nhiều, hầu như các nơi ở tổ quốc anh đều đã từng đi qua và những nơi đó anh đều có những cảm xúc và những cảm nhận rõ ràng về cuộc sống và con người nơi đó. Thật sự chúng tôi thấy tiếc cho anh

1 số hình ảnh trên đường leo

Nhìn xa xa 1 cơn mưa rừng rất to đang kéo đến, chúng tôi nhìn và cũng xác định luôn là sẽ có 1 bữa tắm mưa thật thú vị. Việc cần chuẩn bị nhất lúc bấy giờ là che mưa cho đống máy ảnh mang theo người. Người có thể bị xây xát, bị ngã nhưng đồ máy ảnh thì kô thể có vấn đề gì được

Nhưng.. khi gần đến chúng tôi, 1 cơn gió thổi ngược lại đẩy lùi cơn mưa đi, và trời lại sáng, lại nắng to..

1 điều gì đó rất ủng hộ chúng tôi

Khoảng 3h30 chiều, chúng tôi lên đỉnh………

Lúc leo lên cột mốc, chúng tôi dường như đắm mình vào với khung cảnh thiên nhiên và với những câu chuyện ngắn, những lời nói dí dỏm và hóm hỉnh của anh Nghi

Sau hơn 4h leo lên, cuối cùng chúng tôi cũng đã đến nơi

1 khung cảnh hùng vĩ hiện ra trước mắt, núi nui trùng điệp và cứ nối tiếp nhau mãi không ngừng. Lúc sau mới để ý rằng phần rông lớn kia là bên các nước bạn Lào anh em

Cột mốc số 0 là điểm biên giới tiếp giáp giữa 3 nước Việt Nam – Lào – Trung Quốc với độ cao so với mực nước biển là 1846m. Vị trí cực Tây của Tổ quốc này có 1 ý nghĩa vô cùng to lớn về việc khẳng định chủ quyền lãnh thổ Việt Nam

1 điều đặc biệt trong chuyến đi này của chúng tôi, tổ chức sinh nhật cho 1 đồng chí trong đoàn cùng ngày lên cột mốc luôn. 1 sinh nhật rất đáng nhớ

tiếc là chúng tôi kô mang theo sim điện thoại của Vinaphone để có thể liên lạ
c và gọi về chia vui cùng mọi người. DUy nhất ở đây sóng Vina hoạt động được. Để dành cho chuyến đi sắp tới vậy

4 anh em

1 góc lặng im và suy tư – anh Nghi người bạn người đồng hành tuyệt vời đã dẫn chúng tôi lên đến cột mốc số 0 – 1 lần nữa rất cảm ơn anh

Sáng hôm sau chia tay đồn 317 , chụp ảnh lưu niệm cùng với anh Hưng, anh Nghi và 1 anh nữa.

Entry for June 05, 2009 – A Pa Chải (part 2) Tháng Sáu 5, 2009

Sớm ngày thứ 3, chúng tôi dậy sớm và chuẩn bị ăn sáng no ne trước khi qua bộ chỉ huy biên phòng tỉnh Điện Biên, cố gắng xin phép sớm để có thể tối đến được đồn Leng Su Sìn. Đón tiếp chúng tôi ở bộ chỉ huy biên phòng là anh Lanh – phụ trách chính trị chính ở đây, xuống tận phòng thường trực vứi câu nói mở đầu “Xin chào các nhà báo Hà Nội đến công tác”. Thật vinh dự quá . Giấy giới thiệu của Bộ ngoại giao kèm theo thư tay của nhà báo báo Biên Phòng gửi riêng cho Chính ủy tỉnh Điện Biên có 1 sức mạnh rất to lớn. Sau 1 hồi cà kê chè thuốc, chúng tôi chào tạm biệt đồng chí Lanh và quay trở lại khách sạn trả phòng tiếp tục lên đường.

Rảo qua hầm Đờ Cát nghe hướng dẫn viên thuyết trình về quá trình lịch sử của hầm. Trong lòng chúng tôi rạo rực và xe vào niềm xúc động tự hào dân tộc.

Lượn qua hầm Đờ Cát 1 chút rồi nhắm hướng Mường Chà thẳng tiến. 9h30 xuất phát lên đường trời đẹp như chưa bao giờ đẹp đến thế. Trời xanh mây trắng nắng vàng, đẹp đến nỗi khi trời quá nắng thì xuất hiện mưa nhỏ đi đc 1 đoạn thấy hơi lạnh thì trời lại nắng ấm lên. lần đầu đi trên đường mà sướng như ngồi điều hòa thế này.

Hi vọng của chúng tôi là đến Mường Nhé vào xê chiều để có thể kịp đến đồn
Niềm vui ngắn chẳng tày gang chúng tôi bắt gặp trở ngại đầu tiên là 1 con lũ nhỏ làm sạt kha khá đường. Thăm dò 1 lúc chúng tôi vẫn quyết fi xe qua sau khi đã nhìn vài chú dân tộc đi trước.

An toàn trên hết , cuối cùng cũng qua đc con lũ 3 thằng dừng lại bắn thuốc toe toét. Qua Mường Chà đổ xăng rồi xin nước uống đầy đủ có màn đổi lái Khi đang bon bon trên đường thì khự 1 phát gặp ngay mấy chú cần cẩu đang đào núi làm đường.

Nghỉ ngơi bất đắc dĩ mất gần tiếng đồng hồ tôi mới đi qua được.. thời gian kô ủng hộ chúng tôi đến kịp rồi

Đường lên Mường Chà ko mấy khó khăn….

1 vài cảnh trên đường chúng tôi qua

Thác nước gặp trên đường gần tới Mường Chà

Làng dưới thung lũng

Chiều xuống

Suối Nậm Ma con suối đầu tiên và cũng rất dài và sâu

6h chiều mới đến được Mường Nhé, cúng tôi quyết định ăn tối nhanh gọn ở đây và phi tiếp đi đến điểm nào kô thể đi được nữa thì dừng hạ trại.

Dừng chân ở Chung Chải bên dòng suối Nậm Ma cách Mường Nhé 25km thì dừng lại hạ lều bên suối nghỉ đêm.

Chiếu đèn từ 2 xe máy vào lều, đốt lửa nướng xúc xích , ngắm sao trời, uống bia và ra suối ngâm chân dưới dòng nước mát lạnh, những cảm giác này thật sự sẽ kô bao giờ có lần thứ 2 nữa.

Phía xa xa trong đêm tối, 1 vài ánh lửa hàn sáng lên, 1 chiế cầu lớn đang được thi công. Có thể đến cuối năm nay con đường vào cột mốc dần dần sẽ dễ dàng hơn nhiều. Cảnh lội suối thế này chắc sẽ kô còn nữa, cảm giác được chinh phục cũng giảm đi ít nhiều

Sớm hôm sau chúng tôi bắt đầu vượt suối, đi 1 lượt để thử độ nông sâu mới dám phi xe qua. Gaì số 1 và giữ ga đều, cuối cùng thì cũng vượt qua mà kô bị sao cả. Bắt đầu từ Mường Nhé trở đi, chúng tôi cắt đứt toàn bộ liên lạc với bên ngoài, sóng điện thoại kô còn vạch nào nữa cả, tự thân vận động mọi thứ.

Và bắt đầu từ đây chúng tôi ngỡ ngàng và rất ấn tượng trước khung cảnh thiên nhiên rất đẹp mà chưa bao giờ chúng tôi nghĩ tới

Thời tiết cực kỳ thuận lợi cho chúng tôi. mặc dù nắng gắt và khiến nhiều lúc phải dừng lai tiếp nước nhưng con đường phía trước mặt dường như cứ thôi thúc mãi tiến lên.

Entry for June 04, 2009 – A Pa Chải cực Tây tổ quốc (Part 1) Tháng Sáu 3, 2009

Sơ qua về chuyến này : thời tiết chưa từng có ( sẽ nói sau tại sao lại thía )
Cung đường :
Đi : Hà Nội – Sơn La – Điện Biên – Mường Chà – Mường Nhé – Apachải – Đồn 317 – Mốc số 0
Về : Quay lại đến Mường Chà – Mường Lay – Phong Thổ – Ô Quy Hồ – Lào Cai – Hà Nội

Chiều dài : ~1250km tính đến Lào Cai
Nhân sự ( đầy đủ ) : Trường đoàn : Nhân, Phó đoàn : Nam, Điếu đóm : Thái

Toàn cảnh khúc cua chữ S gần tới Mộc Châu

Chưa lần nào đi đường gặp nhiều kiểu trời như thế này, đoạn này xế chiều gần tới Sơn La

3 chiến sĩ đây

ngày thứ 2 dời Sơn La đi Điện Biên với nhiều địa danh lịch sử

Tưởng niệm đồi kéo pháo năm xưa

Trên đường

Hầm tướng Đờ Cát năm xưa

Nghĩa trang liệt sỹ

Đồi A1 lịch sử

Thử làm bộ đội bắn pháo xem sao

Kìa nòng pháo vẫn dương lên trời cao

Giếttttttttt…..

Hầm Đờ Cát

1 góc nhà tù Sơn La

lúa xanh ngắt 1 màu, đẹp tuyệt

trên đèo Pha Đin lịch sử

mật ong bày bán la liệt gần cuối đèo Pha Đin

đường đèo Pha Đin mới là đoạn đi thẳng đã được hoàn thành nhưng qua Pha Đin mà đi đường mới thì sao cảm nhận được độ cua dốc và gắt chứ, điều đó mới làm cho đèo Pha Đin nổi tiếng đến vậy

to be continue….

Entry for May 21, 2009 – Cực Tây Tổ quốc – A pa Chải vẫy gọi Tháng Năm 20, 2009

1 thông tin bất ngờ và cũng chưa mong muốn trong buổi offline sinh nhật CĐCM làm mình thấy háo hức và tâm trạng muốn chinh phục về cực Tây của Tổ quốc – địa danh A Pa Chải – 1 địa điểm khó đi nhất và Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 đây là cung phượt dài nhất và khó khăn nhất trong tất cả các cung theo mọi nghĩa :

- Đường dài nhất

- Tốn thời gian nhất

- Vất vả nhất

- Cảm xúc nhất

- Đòi hỏi nhiều kinh nghiệm nhất

- Dễ bị delay nhất

- Ý nghĩa nhất

- Thiếu thông tin nhất

- Đường xấu nhất

- Cần chuẩn bị nhiều nhất

Vài dòng giới thiệu thế thôi, cũng đủ nói lên cảm xúc của mình vào lúc này rồi.

Sau vài buổi off lên off xuống, quyết định đi rồi hủy rồi lại quyết tâm đi bùng lên dữ dội. Và cuối cùng chốt danh sách lại là 3 chàng ngự lâm sẽ lên đường vào cuối tuần này: Nam Buratino, Thái băm và Nhân Black Hand.

Những lần bóng bàn sôi nổi, những cảm xúc khi chuẩn bị giầy đặt chân lên cực tây, những khoảng khắc đếm ngược chờ ngày đi A Pa Chải, những luyến tiếc … dường như thôi thúc, lôi kéo đôi chân những thằng phượt xịt, không còn lí trí để ở nhà nữa rồi.

Lộ Trình:

– Xuất phát: 5h30 sáng 23/5
– Kết thúc: khoảng 5h30 sáng 29/5.

Đoàn sẽ quyết đi A Pa Chải nếu dự báo thời tiết trong tuần sau không quá tệ. Nhưng vẫn có phương án B cho điều ngược lại. Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 Vậy là sau bao nhiêu lần lỡ hẹn, bao nhiêu kế hoạch dang dở, cuối cùng giây phút đứng nghiêm trang trên mốc số 0 biên giới ngã 3 Việt – Lào – Trung trở nên gần hơn bao giờ hết!

Bản đồ hành quân

(như mọi khi: đỏ – đi, xanh – về , ngoài ra thêm đoạn xanh – trekking)

Lịch trình tương đối

Ngày 1 (thứ 7 23/5): HN – QL6 – Cò Nòi – Sơn La – Thuận Châu.

Ngày 2 (Chủ nhật 24/5): Thuận Châu – Tuần Giáo – Điện Biên

Ngày 3 (thứ 2 25/5): Điện Biên (sẽ mất thời gian xin giấy phép ở Điện Biên) – Mường Chà (Mường Lay cũ) – Mường Nhé.

Ngày 4 (thứ 3 26/5): Mường Nhé – A Pa Chải – mốc số 0 – A Pa Chải – Mường Nhé

Ngày 5 (thứ 4 27/5): Mường Nhé – Mường Chà – Mường Lay (Lai Châu cũ) – Lai Châu (Tam Đường cũ)

Ngày 6 (thứ 5 28/5): Lai Châu – Sìn Hồ – Sa Pa – Lào Cai , tối lên tàu về HN => buổi trưa nhậu lẩu cá hồi ở Sa Pa, tối về bia bọt cổng ga Lào Cai

Ngày 7 (thứ 6 29/5): sáng sớm có mẹt tại ga HN

Do thời tiết mùa này không nói trước được điều gì, nên lịch trình chỉ là cái mốc tương đối để cân chỉnh thời gian cho hợp lý.

//———————-

Ngày…

Dạo này HN mưa nhiều quá, còn chưa chính thức vào mùa mưa mà đã có những trận mưa như trút nước rồi. Ko khí ẩm thấp, đang đi đường nắng chang chang nhưng cũng có thể bất chợt mưa ầm ầm!

Vài ngày nữa là bọn hắn lại lên đường. Đây sẽ là chuyến đi dài ngày nhất của hắn từ khi thò chân vào làng phượt, 6 ngày – 6 đêm. Đấy là nếu như mọi việc đúng như dự kiến bởi vì lần này bọn hắn đi A Pa Chải. Nghe nói giờ thì đường vào A Pa Chải đã dễ hơn nhiều nhưng vẫn phải băng qua vài con suối lớn. Bọn hắn rất lo nếu trời mưa lớn thì suối sẽ thành sông và không còn cách nào khác là ngồi bó gối chờ nước rút. Có thể sẽ mất thêm 1 ngày, có thể là 2, mà cũng có thể còn lâu hơn.

Với vị trí là cực Tây của đất nước hình chữ S, A Pa Chải nghiễm nhiên trở thành 1 trong những điểm “phải đến” của dân phượt như bọn hắn. Nhưng A Pa Chải cũng đồng thời là một trong những hành trình thử thách nhất của giới phượt (trong nước thôi, tất nhiên ). Bọn hắn sẽ phải mất từ 6 đến 7 ngày, băng qua nhiều km đường offroad, vài con suối lớn sẽ trở thành sông trong mùa mưa, trekking cả chục cây số trước khi đứng trước một cái cột mốc hình trụ 3 cạnh. Và gần đây thì một trong những thử thách lớn nhất lại là xin giấy phép lên cái cột mốc hình trụ 3 cạnh đấy!

Đây không phải là lần đầu bọn hắn định đi A Pa Chải, có lẽ cũng sẽ ko phải lần cuối, nhưng chưa bao giờ nó gần đến thế. Chỉ còn vài ngày nữa thôi!

Thế nhưng hôm nay hắn nhận ra một điều ko thú vị lắm. Bọn hắn đã có chút đãng trí khi lên lịch trình. Vậy là sẽ phải lùi lại ít nhất 1 ngày, mà với tình trạng mưa gió thế này thì cũng chẳng biết là sẽ phải lùi lại bao lâu nữa! Hơn nữa đội hình mà hắn dày công tổ chức có thể sẽ thiếu đi vài người!

trời, đừng mưa nữa!

———————// Sicilian fronm CĐCMgroup.net

Entry for May 15, 2009 – Mưa & ngẫm Tháng Năm 14, 2009

Vẫn biết thay đổi là kô nên nhưng có những cái ta thay đổi khi đời thay đổi. Giống như 1 cuộc “mặc cả” theo như 1 người đã từng nói với mình, 2 bên kô có sự hợp tác tốt thì cuối cùng người ra đi vẫn là người làm công ăn lương thôi. Chả được lợi gì cả..

Mình đã quyết định và sẽ phải đối mặt với nó. Dù sao thì tâm trạng mình cũng đã thoải mái hơn rất nhiều rồi.

Đêm nay mưa lại rơi, nằm đếm từng hạt mưa rơi và ngẫm cũng thú vị phết đấy chứ

Entry for May 05, 2009 -Muốn vừa hành xác, vừa mất tiền vừa muốn thử thách ý chí — hãy leo Fan Tháng Năm 5, 2009

nhục quá, cả tối hì hục gõ bài rồi quên kô save lại.. giờ mất sạch

Chán chả buồn viết lại. UP ảnh lên thôi. khi nào có hứng thì viết

Chuyến tàu đưa chúng tôi 11 con người đến Lào Cai bị chậm hơn 4 tiếng đồng hồ, làm thay đổi lịch trình leo Fan chuyển hướng sẽ lên bằng đường Trạm Tôn và về bằng đường Cát Cát. Tức là sẽ có 1 đêm lên mốc 2200m đường Trạm Tôn nghỉ hôm sau lên đỉnh và 2 đêm xuống với 2 mốc là 2700m và 1900m đường Cát Cát.

Khí thế ngợp trời khi bắt đầu đến Sa Pa – chuẩn bị leo nào

1h30 chiều chúng tôi mới chuẩn bị xong hết mọi thứ và bắt đầu tiến vào rừng theo đường Trạm Tôn

Đón chào chúng tôi trong suốt cuộc hành trình là những cơn mưa rừng kéo dài rả rích khiến cho tâm lý mọi người bị lung lay và hơi chùng xuống. Tuy nhiên điều đó kô làm cho chúng tôi nản, mục tiêu vẫn được đưa lên hàng đầu. Bữa ăn tối đầu tiên trên rừng với đầy đủ hương vị ngọt bùi đắng cay. Ấn tượng nhất là những chiếc đũa được vót bằng những cây trúc trên đường đi, tận dụng hết những gì thiên nhiên ban tặng. Thật tiếc rằng mình đã quên kô mang về đôi đũa làm kỷ niệm.

Lều mà chúng tôi ngủ đêm đây, 4 người với 4 túi ngủ ướt át vì mưa rừng. Ngày đầu tiên chúng tôi chưa cảm nhận hết được cái lạnh và sự ẩm ướt của núi rừng. Mọi nguời vẫn cười nói vui vẻ lắm. Mấy hôm sau cái lạnh, ngấm dần vào trong cơ thể với sức khỏe cũng giảm dần cùng độ cao. Mưa ngấm vào lều, từng giọt nước đọng lại và nhỏ giọt chậm rãi ngấm vào từng túi ngủ làm chúng tôi kô ngủ được. 1 vài em gái trong đoàn bị ho, trong đêm tối văng vẳng tiếng khù khụ làm mình thấy lo lắng. Thiếp ngủ trong giấc mơ chập chờn, hi vọng cho ngày mai ngớt mưa

Bữa sáng đầu tiên với cơm rang chan đầy nước mưa, đứng giữa núi rừng ăn sáng – còn gì thú vị hơn. Các anh porters người Mông quả thật có 1 sức chịu đựng rất dẻo dai và bền bỉ, là những người chăm lo cho đoàn về việc dựng lều, nấu cơm, làm thức ăn để khi chúng tôi về đến điểm tập kết là chỉ việc dọn đồ và ăn uống lấy lại sức.

Hầu như trên đường đều phải đi như thế naỳ, trông rất thương tâm và khổ cực. làm hàng tí thôi

Làm Tarzan boy 1 phát nào

Nối đuôi nhau, vào rừng trúc

Sắp lên đến đỉnh vinh quang rồi. Càng lên đến gần thì khung cảnh dường như càng mở rộng ra trước mắt chúng tôi, cái đói cái khát bị đẩy lùi ra xa thay vào đó là những cảm xúc lâng lâng khó tả.

Cùng trèo lên đỉnh núi cao vời vợi,.. lên đỉnh đầu tiên lúc 2h kém 15 phút. Thật sung sướng quá. Thời điểm mình lên là lúc có những tia nắng hiếm hoi và thật là may mắn, những cung bậc tình cảm tràn về hòa chung với chiến thắng chinh phục.

Trong khi chờ đợi mọi ngừơi lên dần, tự sướng đã

7 anh em cùng chung niềm cảm xúc hãnh diện

Bura và Dũng – 2 anh em quyết tâm sẽ chinh phục ít nhất là 3 cực của Tổ quốc trong năm nay và chuyến xuyên Việt sắp tới sẽ đạt được. Nhất định thế

Tập thể cả đoàn và 1 số anh porters lên cùng trên đỉnh

Sân mây nhìn từ trên đỉnh xuống

Thật bao la và hùng vĩ

Thời điểm nắng lên đẹp nhất trong ngày

Ngó xuống dưới kia cao và xa mãi

2 đêm trở về với nhiều kỷ niệm và những suy nghĩ đan xem cảm xúc khác lạ. Kết thúc hành trình với nhiều kỷ niệm

Thêm 1 số clips cho quãng đường đi nữa này FANSIPANG – 1 thời để nhớ

Clip Quốc ca được hát vang với niềm tự hào dân tộc dâng cao

Clip Việt Nam trên đường chúng ta đi bài này nghe 1 lúc chuyển ngay sang nhạc nhảy được đó

Bonus thêm ảnh cô dâu trên đỉnh Fan – chúc mừnh hạnh phúc Vũ – Bằng nhé

Entry for April 28, 2009 – Xuân Sơn rừng chuyện xưa nhớ lại :D (in beginning of Arpil) Tháng Tư 27, 2009

Vào 1 buổi trưa thứ 7 đầu tháng 4, nhân ăn uống với a Dương , ah ý rất muốn đi 1 chuyến xa xa khỏi Hà Nội bằng xe máy với mình. Quyết định nhanh gọn, mấy anh em quyết định thẳng tiến vườn quốc gia Xuân Sơn.

Decision in 12h noon, preparing in 14h, taking siesta in order to waiting for my friend – Cường sản and finally 16h take forward to Láng Hòa Lạc highway.

Đón chào chúng tôi ngay đầu tiên trên đoạn đường 30km Láng Hào Lạc với cái bụi khủng khiếp. mình kô nghĩ rằng đường lần này đi lại bụi đến thế, cay xè mắt và nhai sạn mấy tiếng đồng hồ. Qua đến Sơn Tây không gian mới được trong lành trở lại.

Lần này đi kô tốt ở chỗ xe của Cường sản mượn bị thủng săm 2 lần, và cũng lấy mất hơn 2h đồng hồ để tìm chỗ vá sửa và thay lốp, mà cũng khổ thân cho chú ý, thay đổi mấy anh em đèo tòan mấy ông to con như con tịnh. kiểu này về tha hồ đi sửa xe hehe..

11h mới đến được chỗ nghỉ chân. Chuyến đi này ấn tượng nhất với mình là thời điểm leo đèo vào đêm trong khi đường dốc cao, sương mù dày đặc và mưa thì càng ngày càng nặng hạt. Có những đoạn đang ì ì máy lên dốc thì bỗng khựng lại, 1 đàn bò lớn nằm chen chúc nhau giữa đường, đâu đó họhọ vang mãi trong không gian tối đen…

Chỗ nghỉ trọ của chúng tôi cũng rất tươm tất và sạch sẽ. Với giá cả cũng vô cùng dễ chịu

Sáng sớm hôm sau, ăn sáng no nê xong, chúng tôi bắt đầu tiến vào tham quan các bản bên trong rừng. Bản Lắc hay Lác hay gì đó theo phiên âm địa phương rồi bản Cỏi là những nơi chúng tôi đi qua. Làm tấm hình kỷ niệm

Điểm dừng chân cuối cùng là ở bản Cỏi. Lúc này là lúc mấy anh em sau khi đã vứt xe bên vệ đường và trekking vào suối sâu bên trong rừng.


1 góc bản Cỏi

Chỗ duy nhất mà chúng tôi có thể phi xe đi ngang qua vào sâu trong bản là phi qua đoạn cầu tạm kia, đượcdựng bằng gỗ đắp ngang qua, hơi ghê nhưng chả xinhê gì với mình cả

Trên đường vào bản 1 số em bé chơi quấn bánh xe chaỵ dưới suối. Cũng dễ chơi phết, chỉ mỗi cái là chạy hơi mệt thôi

1 trò chơi đơn giản nhưng cũng rất vui mà các em có thể chơi được ở đây.

Mỗi chuyến đi mỗi sắc thái cảm nhận riêng. Lâu lâu nhớ lại, xem lại lại muốn đi

P/S: 1 chuyến đi ngắn ngày 4h chiều hôm trước đến 4h chiều hôm sau về với tổng quãng đường 280km. Nhẹ nhàng và thư giãn.

Entry for April 20, 2009 Tháng Tư 20, 2009

FANXIPAN, vượt qua thử thách, vượt qua chính mình.

Cơm áo gạo tiền là chuyện cả đời. Nhưng cũng phải có lúc tự tách mình ra khỏi guồng quay điên dại đấy, đứng ngoài nhìn vào, tu luyện thêm vài phần công lực để lại ….lao vào và quay nhanh hơn. Chương trình như sau tổ chức chuyến leo FAN, khám phá…bản thân, rồi phá gì nữa thì tùy. (version 1.0):

I I) Lịch trình đi Fansipan 4 ngày 3 đêm: Lịch trình này có thể rút xuống 3 ngày 2 đêm nếu ta tập luyện tốt. (mơ về nơi xa lắm)

Ngày thứ nhất: 29-30/4

- 8:00PM ngày 29/4 có mặt tại ga Trần Quý Cáp tái diễn màn chia tay bịn rịn, kẻ đi thì trong lòng hớn hở nhưng mặt mày giả nhân đau khổ, người ở thì cũng giả nghĩa ủ rũ mặt mày để tính kế…nhậu đêm.

- 10h5: tàu lăn bánh khởi hành bắt đầu cho chuyến hành trình 4 ngày 5 đêm

– 6h sáng ngày 30/4 có mặt ở Lào Cai. Ra cửa Ga Lào cai. Ăn sáng, bắt xe lên Sapa;

- 8:30 có mặt tại Sapa, vào chợ Sapa mua sắm đồ đạc, thuê xe ra Cát Cát. (điểm này đang bí là không biết có đồng chí nào có bạn bè trên Sapa để chúng ta có thể gửi ít quần áo khô, để đến hôm xuống núi còn có đồ mà thay)

- 10h bắt đầu hành trình ra tụ tập leo FAN từ trạm Cát Cát.

- Đoàn ta sẽ xuất phát từ độ cao 1500m để đi đến độ cao 2200m và hạ trại tại đây. Ngắm hoa đỗ quyên to như cái bát, ngất trên cành quất với những rừng trúc ẩn hiện trong sương.

Ngày thứ hai: 1/5

- Leo từ đỉnh 2.200 đến 2.900. Nghỉ ngơi. Chiều leo xuống 2700 cắm trại tại đây. Tha phanh mà karaoke giữa rừng, nhưng lưu ý, theo quy đinh mới ban hành, không được khiêu vũ tại quán karaoke.

Ngày thứ ba: 2/5

- 7h xuất phát và lêo đến đỉnh FAN ở độ cao 3143m. Sau 2 ngày lên xuống nhấp nhô thì cuối cùng cả đoàn cũng đều…lên đỉnh. Thời điểm lên đỉnh khoảng 11h trưa.

- Sau đó, chúng ta xuống bằng đường Trạm Tôn và hạ trại ở độ cao 2200

- Nghỉ đêm. (Liệu còn đủ sức sinh hoạt không nhỉ)

Ngày thứ tư: 3/5

- Khoảng 7h bắt đầu hạ sơn nước rút. Nếu kỹ năng lăn và tụt tốt thì khoảng 12h trưa đoàn ta xuất hiện tại Sa Pa

- Màn tắm thuốc cực kỳ khêu gọi đang chờ đón tại khách sạn Hoàng Liên (ngay canh quảng trường). Chúng ta sẽ có bữa trưa muộn tại khu chợ ẩm thực, nghỉ ngơi, mua sắm.

- 3:00PM lên xe về Lào Cai (lại điên cuồng lo chuyện ăn đêm). 6h30 lên tàu, 6h45 xuất phát lên đường về thủ đô, đến thăm lăng Bác Hồ.

- Ngày hôm sau 4/5: 6h sáng có mặt tại ga HN.

- 8h: lên công ty ngồi ngáp vật ờ cả buổi lấy sức làm việc

II) Chi Phí

- Vé tàu Hà Nội-Lào Cai 2 chiều: khoảng 180.000VND/người

- Tất cả các chi phí còn lại: dự kiến là 1.200.000 VND/người, nhưng sẽ thu trước là 1.000.000VND/người. thiếu sẽ thu thêm.

Ghi chú: mọi người phải tự lo túi ngủ. nếu mượn được thì tốt. Còn nếu muốn mua thì đề nghị dùng quyền trợ giúp: liên lạc với người thân: Buratitop hoặc Tracy

III) Đồ dùng cần chuẩn bị cá nhân
1. Bật lửa = 01 cái.
2. Dao gập, dao đa năng = 01 cái. ( Nên có để phòng thân !! )
3. Áo khoác dài tay nhẹ
5. Áo thun dài tay = 02 cái. ( Thời tiết khi đó lạnh quá nên đem theo 01 áo len hoặc áo thun, áo dạ dầy )
6. Khăn ấm quàng cổ = 01 cái
7. Mũ (mũ tai bèo càng tốt hoặc mũ chống rét, mũ bộ đội biên phòng, mũ NinJa trùm tai, ở Lê Duẩn đầy) = 01 cái.
8. Giầy vải mềm,= 01 đôi. ( Nên dùng giầy bộ đội , cũng Lê Duẩn)
9. Máy hoặc dao cạo râu = 01 cái
10. Bít tất chống vắt cao lên qua bắp chân, có dây buộc = 01 đôi(Lê Duẩn hoặc Yết Kiêu)
11. Bít tất mùa đông = 05 đôi.
12. CMTND.(cái này cần thiết đấy)
13. Đồng hồ đeo tay = 01 cái. ( Để căn giờ những khi cần, kịp thời điều tiết nhịp )
14. Bút bi = 01 cái. ( Để ghi chép, kê khai những khi cần đến )
15. Khăn mặt, bàn chải + kem oánh răng ( loại mini ) = mỗi thứ 01 cái.
16. Bộ đồ để mặc về sau khi xuống núi (sẽ tìm cách gửi ở Sa pa, nhưng vẫn chưa nghĩ ra chỗ gửi)
19. Áo mưa = 01 bộ.
20. Quần mặc leo Fan = 01 cái ( Không nên: loại quần bò, bó chật quá, rộng thùng thình quá, ống ngắn. Nên: Màu tối, có nhiều túi đề đựng một số vật dụng cá nhân ) (Tốt nhất là mặc đồ bộ đội)
21. Túi nilon bọc balo, máy móc, đồ đạc vật dụng cá nhân nhằm chống thấm nước khi gặp trời mưa = 01 ( để bọc balo ) + tùy số lượng máy móc, đồ đạc mang theo. Đồ đạc nên cho vào túi nilon trước khi xếp vào balo.
29. Bác nào có rượu ngon thì khuyến khích đóng góp nhé

30. Bác nào cần thuốc men gì đặc biệt thì tự chuẩn bị nhé.

31. Giấy vệ sinh: 01 cuộn

32. Còn UPDATE tiếp tục nữa

Đồ mua chung cả đoàn:

28 Đèn pin, tốt nhất có dây đeo (ai có rồi thì thông báo nhé, còn thiếu thì sẽ mua chung)
22. Găng tay có hạt nhựa (7k Yết kiêu street) = 02 đôi
23.Socola, đường gluco khi thiếu nước các Bác nhé
24. mỗi người tầm 1.5l nước

25.Trà gừng :tác dụng làm ấm người
26. Bọc khớp đầu gối và mắt cá chân tránh bong gân Trịnh hoài Đức)
27 Còi nhựa (cần khi đi lạc đấy)

29 Kẹo gừng, ô mai có gừng = Khá nhiều vào.
30 Rượu
31. Thuốc đau đầu, đau bụng, cảm, kháng sinh, Orezon chống mất nước
32 Hoa quả, cam quýt
33. Khăn giấy
ướt
34.Salon gel để xoa bóp

Có một số đồ sẽ mua tập trung nên khi…lệ quyên xong thì ta sẽ mua. Ai nghĩ thêm được đồ gì cần thiết nữa thì đóng góp ý kiến.